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【德國進(jìn)口軸承】軸承溫度過高的原因分析

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文章出處:www.www.sdjatyqc.com/?liwen0112網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2017-10-14 16:00:00

  濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承,是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持,在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn),今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家分析一下軸承溫度過高的原因。

 


  軸承的溫度,一般有軸承室外面的溫度就可推測出來,如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度,則更加合適。  

  通常,軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升,1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,散熱量,轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適,則軸承溫都會(huì)急驟上升,會(huì)出現(xiàn)異常高溫,這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),采取必要的防范措施。   

  使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測軸承的工作溫度,并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停止防止燃軸事故發(fā)生。   

  用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì),負(fù)載過大,軸承損環(huán),間隙不足,及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。 

  因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的,無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下,任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。  

  軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計(jì),例如數(shù)字型溫度計(jì),可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。  

  重要性的軸承,意謂當(dāng)其損壞時(shí),會(huì)造成設(shè)備的停機(jī),因此這類軸承最好應(yīng)加裝溫度探測器。  

  正常情況下,軸承在剛潤滑或再潤滑過后會(huì)有自然的溫度上升并且持續(xù)一至二天。

  通常,工作溫度在150°以上使用的K軸承稱為高溫軸承,由于鉻軸承鋼在使用溫度超過150°時(shí),其硬度將急劇下降,尺寸不穩(wěn)定,使軸承不能正常工作。所以對(duì)于工作溫度在150°到350°條件下工作的軸承,若套圈和滾動(dòng)體仍選用普通高碳鉻軸承鋼制造,則必須對(duì)軸承零件進(jìn)行特殊的回火處理,一般應(yīng)高于工作溫度50°下進(jìn)行回火。經(jīng)過按上述要求回火處理的軸承鋼,能在工作溫度下正常使用。但因回火后硬度有所下降,軸承壽命有所降低。當(dāng)軸承工作溫度高于350°時(shí),則必須采用耐高溫的軸承鋼制造。

  軸承溫度過高相應(yīng)的補(bǔ)救措施如下: 

在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí),應(yīng)以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。  

  而導(dǎo)致軸承溫度過高的原因有: 

  (1)潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),潤滑油粘度過高; 

  (2)機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足); 

  (3)軸承裝配過緊; 

  (4)軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng); 

  (5)負(fù)荷過大; 

  (6)軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。

 

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